政府将在下半年发放更多兴建工程,WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)放眼本财年可获总值10亿令吉订单。
同时,购屋者可能赶在消费税落实之前购房,管理层为此也设下12亿令吉的产业销售目标。
未来,若WCT将产业投资项目产托化,更是重大催化剂。
WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)放眼在本财年,旗下工程与建筑业务可取得总值20亿令吉的订单。
其中,10亿令吉的订单来自国内大型兴建工程,而其余的一半则将透过参与海外基建工程竞标活动获得。
管理层认为,该集团在国内潜在可包揽的工程包括西海岸大道、边佳兰炼油与石油化工综合发展计划的土木工程,以及Kwasa白沙罗的土木工程。
目前,西海岸大道仍有数个总值逾20亿令吉的配套,有待通过公开竞标方式发放有关的配套工程。
至于总值约10亿令吉的Kwasa白沙罗土木工程,丰隆投资银行研究认为,该集团很有可能从中获取部分工程。
边佳兰炼油与石油化工综合发展计划的数项基建工程总值也达20亿令吉,WCT控股望可夺得土木工程合约。
订单目标过于乐观
然而,鉴于该集团在本财年至今仍未取得任何的工程订单,达证券行研究认为,总值20亿令吉的目标似乎过于乐观。
回顾2013财年,管理层将目标定在20亿令吉,但最终取得的工程订单只有6亿7000万令吉。
为此,达证券行研究估计,该集团在本财年可夺得的工程订单,为其目标的75%,也就是15亿令吉。
放眼销12亿房产
于1995年上市的WCT控股,旗下3大核心业务分别为:(一)工程与建筑、(二)产业发展,以及(三)投资与管理(特许经营权与商业产业)。
在产业发展业务方面,管理层放眼在本财年的销售目标可达12亿令吉,而主要推手来自总值23亿令吉的产业项目推出。
当中,总值16亿令吉的产业项目来自于巴生谷,不排除部分购屋者赶在消费税落实之前购置房屋推动销量。
不过,该集团在首季的产业销售额,只达2亿1800万令吉,且政府早前祭出的打房政策加上近期的升息举措,对这个目标并不如此的乐观。
达证券行研究估计,该集团在本财年的产业销售额只能达目标的三分之二,即7亿5000万令吉。
扩展商场酒店
至于更为正面的消息则来自投资与管理业务,Gateway@KLIA2随着新机场已于5月2日投入运作而开张,且已有80%的租户,每月租金平均每平方尺为23令吉。
管理层从早前预测Gateway@KLIA2首年的营运或蒙受亏损,但如今估计可在本财年带来介于500万到700万令吉的盈利贡献。
该集团也积极扩展商场和酒店业务,在新山和华联花园复制雪州的伯乐泰商场(Paradigm Mall),并在商场设Premiere酒店。
大华继显研究指出,如果WCT控股将旗下酒店和商场的资产通过产托上市,将为股东创造更多的价值。
尽管如此,产托化计划短期内不太可能落实,相信该集团在未来3至4年的时间,为这些资产释放价值。
本益比12.3倍
估值方面,以过去4个季度的盈利计算,WCT控股的本益比约12.3倍,而股价净值比只有1.06倍。
截至今年3月,该集团未入账的产业销量为5亿3300万令吉,未完成的工程与建筑工程订单达30亿5500万令吉。
另外,WCT控股拥有的地库达2045英亩,可供未来10年发展用途,且预计发展总值达185亿令吉。
潜在投资风险包括管理层目标无法达标、无法取得兴建工程、营运现金流净流出、产业需求疲软以及国行或再次升息等。
Tuesday, 22 July 2014
Friday, 11 July 2014
一股作气:乌兹马积极收购拼增长
近期动作连连的乌兹马(UZMA,7250,主板贸服股),积极通过收购推动增长。
该集团手上订单总值达17亿令吉,为支撑未来增长,参与竞标的工程总值高达26亿令吉。
同时,该集团过去5年的营运现金流皆呈正面现金流入,料2016财年的营运现金流可破1亿令吉。
自于2000年创立以来,乌兹马在石油与天然气业稳健成长,如今崛起成为区域领先业者。
近期,该集团也积极大展拳脚,进行一系列的企业活动,增强集团在该领域的立足点,并将业务推向高峰。
乌兹马已有所计划,在今年内进行至少两项收购活动,从而提升强化采油(EOR)和钻井采油的能力。
今年5月,集团宣布以1800万美元,收购泰国油气公司MMSVS集团,进一步扩大东南亚油气服务业务。
在短短的一个半月内,乌兹马再次捎来另一项收购计划的消息,出价1860万令吉收购Premier企业机构的所有股权。
争取东南亚份额
针对MMSVS集团的收购计划,仍有待股东在本月举行的特大通过,而这项收购计划将透过发行附加股、内部资金和外部借贷完成。
依据这项收购计划的条款协议,MMSVS需保证在两年内达到4080万美元的销售额,今年为1820万美元,明年则为2260万美元。
一旦收购计划顺利落实,不仅能让该集团可争取东南亚油气服务的市场份额,更能对其业务表现作出即时的贡献。
至于Premier企业机构的收购计划则无需通过股东的批准,这项企业活动将让乌兹马提高相关领域的市占率,并且扩大其客户群。
发股降债至0.15倍
目前,乌兹马正进行附加股集资计划,在股东全面认购的情况下,将筹获9900万令吉的资金,近79%的款项将用作为未来24个月的资本开销。
此举不仅将能提高乌兹马股票在市场的流动量,也能强化资产负债表,预计负债率从现有的0.24倍,降低至0.15倍。
于2008年上市的乌兹马,其3大核心业务为:(一)石油工程(Geoscience and Petroleum Engineering)、(二)钻井和油井服务(Drilling and Well Services);以及(三)油田与强化项目服务(Project Oilfield & Optimisation Services)
该集团在澳洲、印尼和泰国皆拥有办事处,且拥有来自36个国家,超过50家国际客户。
回顾乌兹马的业绩表现,在2008/09全球金融风暴的冲击之下,在2008年上市的隔年,该集团连续两年蒙受亏损。
2016现金流入1.1亿
最新一个财年的业绩,营业额强劲增长以及净利赚幅改善,2013财年净利飙升46%。
同时,联昌国际研究认为,乌兹马在经过全球金融风暴的历练后,相信在业务投资上更为谨慎,且具有应战未来挑战的能力。
持17亿订单
不可忽略的是,该集团目前未完成的订单,总值达到17亿令吉,且参与的竞标工程,合计总值为26亿令吉。
仅仅是该集团握有的订单,足以维持和支撑该集团未来的净利表现,直至2017年为止。
在营运现金流方式,乌兹马过去5年皆维持正面的现金流入,联昌国际研究预计,该集团可在未来的两、三年维持正面流入。
根据预测,该集团的营运现金流,将从2013年的500万令吉,在盈利大幅提升之下,估计2016财年可取得1亿1140万令吉的现金流入。
展望未来,收购活动将增强乌兹马在该领域的地位,并有助于争取更多的工程,以及对该集团的盈利贡献。
然而,该股的潜在投资风险,则包括原油价格大幅波动、收购计划触礁或无法带来协同效应、逊于预期的赚幅,以及工程展延等因素。
该集团手上订单总值达17亿令吉,为支撑未来增长,参与竞标的工程总值高达26亿令吉。
同时,该集团过去5年的营运现金流皆呈正面现金流入,料2016财年的营运现金流可破1亿令吉。
自于2000年创立以来,乌兹马在石油与天然气业稳健成长,如今崛起成为区域领先业者。
近期,该集团也积极大展拳脚,进行一系列的企业活动,增强集团在该领域的立足点,并将业务推向高峰。
乌兹马已有所计划,在今年内进行至少两项收购活动,从而提升强化采油(EOR)和钻井采油的能力。
今年5月,集团宣布以1800万美元,收购泰国油气公司MMSVS集团,进一步扩大东南亚油气服务业务。
在短短的一个半月内,乌兹马再次捎来另一项收购计划的消息,出价1860万令吉收购Premier企业机构的所有股权。
争取东南亚份额
针对MMSVS集团的收购计划,仍有待股东在本月举行的特大通过,而这项收购计划将透过发行附加股、内部资金和外部借贷完成。
依据这项收购计划的条款协议,MMSVS需保证在两年内达到4080万美元的销售额,今年为1820万美元,明年则为2260万美元。
一旦收购计划顺利落实,不仅能让该集团可争取东南亚油气服务的市场份额,更能对其业务表现作出即时的贡献。
至于Premier企业机构的收购计划则无需通过股东的批准,这项企业活动将让乌兹马提高相关领域的市占率,并且扩大其客户群。
发股降债至0.15倍
目前,乌兹马正进行附加股集资计划,在股东全面认购的情况下,将筹获9900万令吉的资金,近79%的款项将用作为未来24个月的资本开销。
此举不仅将能提高乌兹马股票在市场的流动量,也能强化资产负债表,预计负债率从现有的0.24倍,降低至0.15倍。
于2008年上市的乌兹马,其3大核心业务为:(一)石油工程(Geoscience and Petroleum Engineering)、(二)钻井和油井服务(Drilling and Well Services);以及(三)油田与强化项目服务(Project Oilfield & Optimisation Services)
该集团在澳洲、印尼和泰国皆拥有办事处,且拥有来自36个国家,超过50家国际客户。
回顾乌兹马的业绩表现,在2008/09全球金融风暴的冲击之下,在2008年上市的隔年,该集团连续两年蒙受亏损。
2016现金流入1.1亿
最新一个财年的业绩,营业额强劲增长以及净利赚幅改善,2013财年净利飙升46%。
同时,联昌国际研究认为,乌兹马在经过全球金融风暴的历练后,相信在业务投资上更为谨慎,且具有应战未来挑战的能力。
持17亿订单
不可忽略的是,该集团目前未完成的订单,总值达到17亿令吉,且参与的竞标工程,合计总值为26亿令吉。
仅仅是该集团握有的订单,足以维持和支撑该集团未来的净利表现,直至2017年为止。
在营运现金流方式,乌兹马过去5年皆维持正面的现金流入,联昌国际研究预计,该集团可在未来的两、三年维持正面流入。
根据预测,该集团的营运现金流,将从2013年的500万令吉,在盈利大幅提升之下,估计2016财年可取得1亿1140万令吉的现金流入。
展望未来,收购活动将增强乌兹马在该领域的地位,并有助于争取更多的工程,以及对该集团的盈利贡献。
然而,该股的潜在投资风险,则包括原油价格大幅波动、收购计划触礁或无法带来协同效应、逊于预期的赚幅,以及工程展延等因素。
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